Khi giá xăng neo cao, các doanh nghiệp xăng dầu hàng đầu thế giới thu lợi nhuận “khủng” như thế nào?
Theo Nhịp sống thị trường, Financial Times đưa tin, các công ty dầu khí hàng đầu thế giới ghi nhận lợi nhuận 2 chữ số nhờ giá năng lượng tăng cao trong năm nay. Đây chính là yếu tố thúc đẩy lạm phát, nguyên nhân gây ra cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt toàn cầu.
Trong quý III, Saudi Aramco có lãi ròng 42,4 tỷ USD, ghi nhận mức lãi lớn nhất kể từ khi công ty này niêm yết cổ phiếu thành công trên sàn giao dịch chứng khoán năm 2019. Lợi nhuận công ty tăng gấp đôi, trong quý đạt 8 tỷ, năm 2022 là năm có lợi nhuận cao nhất lịch sử.
Tesla trong quý III năm nay ghi nhận doanh thu 21,45 tỷ USD, lãi ròng tăng gấp đôi khi đạt 3,33 tỷ USD từ mức 1,62 tỷ USD của cùng kỳ.
Xung đột giữa Nga và Ukraine gây ra sự gián đoạn thị trường năng lượng toàn cầu. Hiện tại giá dầu thô giảm từ mức cao nhất trong 14 năm thiết lập vào đầu năm nay, vẫn cao hơn trung bình lịch sử. Giá dầu gần đây đã quanh ngưỡng 90 USD/thùng, OPEC+ đã hỗ trợ cắt giảm sản lượng dầu 2 triệu thùng/ngày vào hồi tháng 10.
Là nước sản xuất xăng dầu lớn nhất thế giới, tại sao Mỹ vẫn chưa tự chủ được giá nhiên liệu?
Nhiều người thắc mắc rằng, tại sao một nước sản xuất dầu lớn nhất thế giới như Mỹ vẫn phải nhập nhiên liệu thay vì nâng sản lượng khai thác trong bối cảnh mức chênh lệch cung cầu nội địa chỉ rơi vào khoảng 2 triệu thùng/ngày? Và vì sao Mỹ vẫn xuất khẩu dầu mỏ dù giá xăng trong nước lên cao?Lãnh đạo Hà Nội hỏa tốc chỉ đạo ưu tiên cho xe chở xăng dầu vào phố cấm
Trước việc các doanh nghiệp (DN) xăng dầu phản ánh các xe téc (sitec) đang gặp khó khăn khi chở hàng vào nội thành Hà Nội phải xin giấy phép vào phố cấm, UBND TP. Hà Nội vừa có chỉ đạo “hỏa tốc” về việc này.Bộ trưởng Bộ Công Thương: Doanh nghiệp đầu mối xăng dầu khẩn trương xuất dự trữ thương mại đáp ứng cho thị trường
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đề nghị các doanh nghiệp (DN) có vốn Nhà nước trong lĩnh vực kinh doanh xăng, dầu khẩn trương xem xét xuất dự trữ thương mại để đáp ứng nhu cầu cho hệ thống, ứng cứu cho địa bàn thiếu xăng dầu cục bộ hiện nay.
Tại châu Âu và Mỹ, những công ty dầu khí trở thành đối tượng chịu nhiều chỉ trích nhất của chính phủ. Lãnh đạo của những nước này đang cân nhắc áp thuế lên doanh nghiệp dầu khí để bù đắp lại sự thiếu hụt ngân sách quốc gia.
Tổng thống Mỹ Joe Biden cáo cuộc những công ty dầu khí đã “trục lợi” từ xung đột tại Ukraine và cảnh báo việc chính phủ sẽ thúc đẩy dư luận mới nhằm đánh thuế thêm trừ khi những công ty này có biện pháp khác có thể kéo giá bán lẻ nhiên liệu xuống.
Một hãng dầu lửa tại Mỹ là ExxonMobil ghi nhận lãi trong quý lập kỷ lục là 20 tỷ USD. Hai hãng Shell và Chevron cũng công bố khoản lãi trong quý lớn thứ 2 trong lịch sử, lần lượt là 9,5 tỷ USD và 11,2 tỷ USD.
Tại Anh, thủ tướng Rishi Sunak và Bộ trưởng Bộ Tài chính Jeremy Hunt đang xây dựng biện pháp đánh thuế nhắm vào các công ty dầu mỏ, sau khi Shell và BP thu về lợi nhuận lớn như vậy.
BP cam kết mua thêm 2,5 tỷ USD cổ phiếu trong quý cuối năm, nâng mức mua của cả năm lên trên 10 tỷ USD. Năm 2022, công ty này sẽ đóng khoảng 2,5 tỷ USD tiền thuế từ việc khai thác dầu trên Biển Bắc. Trong đó có khoảng 800 triệu USD tiền thuế mà Chính phủ Anh đánh vào lợi nhuận vượt lên của họ.
Murry Auchincloss - Giám đốc tài chính của BP chia sẻ với Financial Times rằng “Cứ 2 USD trong 3 USD chúng tôi kiếm được tại Biển Bắc thì được nộp cho chính phủ Anh. Đây là một thời điểm khó khăn cho tất cả mọi người”.
Mức nộp thuế của công ty này đã bỏ xa đối thủ là Shell. Vào tuần trước, Shell cho biết những khoản đầu tư mới của họ và chi phí hoàn nguyên tại Biển Bắc đồng nghĩa với việc công ty sẽ không cần đóng thuế tại Anh trong năm 2022. Tuy nhiên, CEO Ben van Beurden của Shell cho hay, ngành dầu lửa cần chuẩn bị cho việc phải đóng thuế nhiều hơn.