Học giới thượng lưu đầu tư vào bất động sản có bến du thuyền

Theo VnExpress, Việt Nam đã không còn xa lạ gì với phương tiện du thuyền, thậm chí những chiếc siêu du thuyền có giá trị hàng trăm ngàn đô cũng nhan nhản neo đậu trên các bến cảng. Điều này chứng minh rằng giới nhà giàu sẵn sàng bỏ ra hàng chục triệu đô để sở hữu hoặc chi trả cho các dịch vụ về du thuyền phục vụ di chuyển và vui chơi giải trí. Vì vậy, bất động sản có bến du thuyền hiện đang lọt vào tầm ngắm của giới thượng lưu và sẽ trở thành xu hướng trong thời gian tới.

Việt Nam là thị trường tiềm năng cho các dịch vụ về du thuyền

Bên cạnh những thú chơi siêu xe hay sưu tầm đồ hiệu của giới thượng lưu thì những chiếc du thuyền cũng được ví như một món “trang sức” đắt giá không thể thiếu để nâng tầm phong cách và vị thế của chủ nhân. Theo đó, bất động sản ven sông, biển có bến du thuyền đang được giới nhà giàu ưa chuộng và ưu tiên đầu tư.  

Việt Nam may mắn khi sở hữu đường biển dài 3260km chạy dọc từ bắc vào Nam, kết hợp nhiều tiềm có thể phát triển ngành công nghiệp du thuyền trong thời gian tới. Đây cũng là lý do trong thời gian qua, nhiều thương hiệu du thuyền quốc tế đã tiến vào thị trường Việt Nam để phát triển. Trong đó, vào cuối năm 2020 - đầu năm 2021, sự kiện triển lãm du thuyền Saigon Yacht Show 2021 đã có sự góp mặt của hàng loạt thương hiệu hàng đầu quốc tế như Princess, Galeon, Lagoon, Chaparral, Regal, Corsair…Hiện nay, ước tính có hơn 40 thương hiệu du thuyền đang hoạt động kinh doanh trên thị trường Việt Nam. 

Tuy nhiên, các bến du thuyền vẫn còn thiếu trên địa bàn các tỉnh thành mà chủ yếu mới được phát triển tại các điểm du lịch. Hơn nữa, hệ thống pháp luật cũng chưa có các quy định rõ ràng cho bến đỗ du thuyền.

Có tiền mua du thuyền nhưng không có chỗ neo đậu

Tại Việt Nam, những người có tiền sẵn sàng chi trả hàng triệu đô để sở hữu những chiếc du thuyền cá nhân. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là phải có chỗ neo đậu và sử dụng du thuyền. Du thuyền vẫn đang là một ngành non trẻ, do đó vấn đề bến bãi, hạ thủy, âu tàu để neo đậu hay các dịch vụ bổ trợ như bảo quản, bảo vệ du thuyền, xây dựng cơ sở hạ tầng cho việc sở hữu du thuyền vẫn chưa được hoàn thiện và phổ biến. 

Việt Nam chưa có quy hoạch bài bản cho hạ tầng đường thủy nội địa và quy hoạch khác liên quan. Vì vậy chưa có cơ sở xem xét, đồng ý để các tổ chức, cá nhân, hộ gia đình sử dụng du thuyền hay neo đậu phương tiện nội thủy với mục đích phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch bằng đường thủy. Hiện tại, hầu như các du thuyền đều phải  neo đậu ở những bến thủy đã được cấp phép nhưng có vị trí rất xa.

Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh báo cáo, tổng số du thuyền của cá nhân, hộ gia định đã đăng ký và đang hoạt động là 30 du thuyền, cộng với 390 ca nô (chưa tính của các đơn vị, tổ chức, cơ quan). Lãnh đạo ngành giao thông nhận xét về nhu cầu neo đậu phương tiện đường thủy của cá nhân, hộ gia đình, tổ chức trên đường thủy nội địa tại riêng TP. Hồ Chí Minh là rất lớn. 

Bên cạnh đó, cũng có rất nhiều địa điểm phát triển du lịch sông nước nổi tiếng đều có tình trạng khan hiếm chỗ neo đậu du thuyền. Chẳng hạn, thành phố du lịch biển Đà Nẵng hay Vũng Tàu đang phải giải bài toán khó nhằn về bến bãi cho du thuyền. 

Biệt thự có bãi du thuyền là khoản đầu tư mang đến lợi nhuận kép

Báo cáo của Knight Frank, dự báo trong 5 năm tiếp theo, tốc độ gia tăng số người giàu tại Việt Nam đạt 31%, đay là một trong mức tăng trưởng cao nhất thế giới. Tính đến năm 2025, Việt Nam sẽ có 511 người sở hữu tài sản trên 30 triệu đô và 25.812 người có tài sản hơn 1 triệu đô. Việc này cho thấy, trong thời gian tới, nhu cầu sở hữu các sản phẩm và sử dụng dịch vụ xa xỉ sẽ cao hơn nhiều so với hiện tại. 

Một vài năm nay, bất động sản hướng thủy có sẵn bến du thuyền rất được giới nhà giàu ưa chuộng và sở hữu. Theo một báo cáo khác của Knight Frank, bất động sản kề sông, biển trên toàn cầu hiện có mức giá bán trung bình cao hơn khoảng 40% so với các sản phẩm cùng diện tích, chất lượng, vốn, tiện ích… Trên thế giới, có rất nhiều sản phẩm hạng sang thuộc các khu đô thị hướng thủy như The Palm Island (Dubai), Marina Bay (Mỹ), Marina Cove (Hong Kong), Hillarys Marina (Australia), Marina Bay Sand tại đảo quốc sư tử Singapore là nơi ở của nhiều cư dân thượng lưu, những tỷ phú, chính trị gia hay các siêu sao hàng đầu thế giới. 

Dẫn đầu xu hướng này, tại Việt Nam đang có chủ đầu tư Novaland sở hữu nhiều quỹ đất lớn ven sông, biển. Doanh nghiệp này đã có những đóng góp vào sự phát triển của phân khúc bất động sản cao cấp kết hợp du thuyền phục vụ riêng cho giới siêu giàu tại Việt Nam

Một trong những dự án phát triển loại hình bất động sản có bến du thuyền sắp được chủ đầu tư này ra mắt thị trường là Long Island. Đây là phân kỳ tiếp theo nằm trong quần thể NovaWorld Ho Tram đã ra mắt tại thủ phủ du lịch nghỉ dưỡng Hồ Tràm. Sở hữu nhiều lợi thế khi có bãi biển tự nhiên có vẻ đẹp hoang sơ của Vũng Tàu, giáp rừng, giáp sông đã giúp Long Island là một trong số ít dự án có địa thế đắt giá nhất trong khu vực. Mỗi căn biệt thự tại đây sẽ có bến đỗ du thuyền riêng phục vụ phương tiện cá nhân của gia chủ. 

Đại diện Novaland cho biết: “Nhiều doanh nhân và người nổi tiếng đã lựa chọn dự án Long Island ngay từ lần tham quan đầu tiên. Điều này chứng minh sức hấp dẫn của loại hình bất động sản này. Có thể nói rằng, du thuyền và một bãi neo đậu thuận tiện sẽ thể hiện được đẳng cấp sống của gia chủ nơi đây, những người này không chỉ mạnh về tài chính mà còn sở hữu gu thẩm mỹ tinh tế”.