Hải Phòng sẽ có sân bay quốc tế Tiên Lãng 10.000 tỷ, "chia lửa" cho sân bay Nội Bài và Cát Bi

Phản hồi về đề xuất thông tin liên quan đến khu kinh tế ven biển phía Nam TP. Hải Phòng, mới đây, tại Hội nghị Thường trực Thành ủy Hải Phòng, ông Lê Trung Kiên – Trưởng BQL Khu kinh tế TP. Hải Phòng cho biết, khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng được định hướng là khu kinh tế sinh thái, kết hợp giữa khu công nghiệp và đô thị. Trong đó điểm nhấn của khu là sân bay quốc tế Tiên Lãng và cảng nước sâu Nam Đồ Sơn.

Hiện nay, Hải Phòng đã cơ bản hoàn thiện đề án và đang trình Bộ KH&ĐT thẩm định. Dự kiến trong tháng 10/2024 sẽ trình lên Thủ tướng Chính phủ.

Ông Kiên cho biết thêm, khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng có diện tích khoảng 20.000ha, vốn đầu tư 400.000 - 600.000 tỷ đồng, trong đó có 6 khu công nghiệp chiếm diện tích 4.000ha. BQL Khu kinh tế TP. Hải Phòng đã thuê các chuyên gia đến từ Bỉ thiết kế nhằm xây dựng khu kinh tế này trở thành một khu kinh tế sinh thái.

Ông Kiên nhấn mạnh thêm, khu kinh tế phía Nam Hải Phòng bao gồm: cảng nước sâu Nam Đồ Sơn dài 20km, sân bay quốc tế Tiên Lãng, trung tâm triển lãm quốc tế. Dự kiến nơi đây sẽ thu hút các ngành công nghiệp mới nổi như: sản xuất chip, bán dẫn, đổi mới sáng tạo.

Về sân bay quốc tế Hải Phòng, Giám đốc Sở GTVT – ông Vũ Duy Tùng thông tin, đây sẽ là sân bay lớn nằm gần cảng Nam Đồ Sơn và cao tốc ven biển thuộc khu kinh tế phía Nam. Hiện nay Hải Phòng đang giao Sở GTVT lập quy hoạch chi tiết sân bay quốc tế Tiên Lãng để sớm triển khai.

Được biết, hiện Việt Nam có 22 sân bay đang vận hành khai thác. Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tới năm 2050 Việt Nam sẽ có 33 cảng hàng không. Trong đó, Vùng thủ đô được quy hoạch cảng hàng không, sân bay thứ 2 nằm ở phía Nam và Đông Nam.

Việc nghiên cứu, đầu tư xây dựng cảng hàng không thứ 2 của Vùng thủ đô nhằm giảm tải cho sân bay quốc tế Nội Bài sau năm 2050. Một số vị trí được đề xuất tại các tỉnh phía Nam là Hải Dương, Hà Nam…

Tháng 3/2021, TP. Hải Phòng đã đề xuất quy hoạch Tiên Lãng làm cảng hàng không quốc tế thứ 2 của Vùng thủ đô.

Vị trí dự kiến xây dựng sân bay quốc tế Tiên Lãng nằm gần bãi biển Vinh Quang thuộc huyện Tiên Lãng. Vị trí này cách trung tâm TP. Hải Phòng 40km, sân bay quốc tế Cát Bi 35km, trung tâm TP. Hà Nội 120km, cách sân bay quốc tế Nội Bài 135km, TP. Thái Bình 60km.

Sau khi Hải Phòng đưa ra đề xuất thì tới tháng 2/2022, Thủ tướng đã giao Bộ GTVT nghiên cứu phương án xây dựng sân bay quốc tế tại huyện Tiên Lãng. Đồng thời, Thủ tướng đồng ý chủ trương điều chỉnh quy hoạch sân bay Cát Bi với công suất dự kiến 13 triệu khách năm 2030, tới năm 2040 là 16,6 triệu khách.

Dự kiến sân bay Tiên Lãng có diện tích 1.150ha, tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng. Theo quy hoạch, sân bay này sẽ là sân bay dân dụng cấp 4F đóng vai trò quốc tế và dự phòng cho sân bay quốc tế Nội Bài.

Khu vực dự kiến xây sân bay quốc tế Tiên Lãng hiện có ít nhà dân và một số nhà tạm, chủ yếu là đất ven biển.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đã khảo sát kỹ lưỡng các khu vực thuộc vùng Đông Bắc Bộ. Việc đặt sân bay tại Tiên Lãng hội tụ đầy đủ các điều kiện thuận lợi: gần như không phải di dời dân; vị trí thuận lợi về giao thông kết nối với trung tâm TP. Hải Phòng, Hải Dương, Thái Bình, Nam Định; chi phí giải phóng mặt bằng, xây dựng khả thi.

Theo đánh giá, việc xây dựng sân bay quốc tế Tiên Lãng và sân bay thứ hai của vùng Thủ đô sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế đáng kể. Dự án sẽ giúp giảm áp lực cho sân bay Cát Bi và Nội Bài, tăng cường khả năng tiếp nhận lưu lượng hàng hóa và hành khách. Bên cạnh đó, sân bay này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và du khách đến làm việc, du lịch; tạo nhiều cơ hội việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.