Chuỗi cửa hàng miễn thuế ở sân bay Nội Bài lần đầu tiên lỗ tận đáy

Dịch bệnh Covid diễn ra đã kéo theo ngành hàng không bị đóng băng trong suốt hai năm khi lượng khách du lịch giảm, các chặng bay quốc tế đến và đi cũng không hoạt động. Hình ảnh sân bay vắng lặng đã trở nên quá quen thuộc với nhiều các du khách nhưng điều đó đồng nghĩa với việc tình hình buôn bán cũng trở nên khó khăn, nhất là với những cửa hàng miễn thuế tại sân bay. Chủ chuỗi cửa hàng miễn thuế ở sân bay Nội Bài đã lên tiếng chia sẻ về việc kinh doanh ế ẩm trong suốt 2 năm qua.

Trong báo cáo tài chính kiểm toán tình về tình hình kinh doanh của Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Nội Bài (Nasco, mã chứng khoán: NAS), trong năm 2021 đơn vị này ghi nhận doanh thu giảm 26% chỉ còn 251 tỷ đồng so với năm trước. 

Có thể thấy trong khi doanh thu hoạt động tài chính của công ty đã giảm một nửa chỉ còn khoảng 13 tỷ đồng, thì các chi phí đầu vào khác như nguyên liệu, vật liệu, xăng dầu lại tăng đến chóng mặt gấp cả 10 lần từ 10 tỷ đồng lên 102 tỷ đồng. Chênh lệch này chủ yếu đến từ khoản dự phòng cho 11,25 triệu cổ phần đã được giảm giá đầu tư tài chính 90 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ 15% của Nasco tại Công ty Cổ phần Nhà ga Quốc tế Cam Ranh.

Hệ quả là sau 1 năm kinh doanh thất bại Nasco lỗ sau thuế 137 tỷ đồng. Đây đã là năm thua lỗ thứ hai liên tiếp của doanh nghiệp khi trong năm 2020 NASCO cũng đã lỗ nặng. Tuy nhiên, việc lỗ sau thuế lên đến 137 tỷ đồng là kết quả kinh doanh bết bát nhất kể từ khi doanh nghiệp hoạt động. NASCO đã bắt đầu phải “dè chừng” với việc kinh doanh nếu không muốn có năm thứ 3 liên tiếp thua lỗ như vậy.

Sự thua lỗ này do trong năm 2021 đã có hai đợt bùng dịch lớn trong nước khiến cho tình hình sản xuất kinh doanh của công ty gặp nhiều khó khăn. Sau khi TP.Hồ Chí Minh bùng dịch mạnh thì lại đến Hà Nội trở thành vùng đỏ và phải áp dụng các biện pháp giãn cách xã trong suốt 2 tháng. Khách du lịch không có, khách nội địa cũng hạn chế di chuyển đã khiến cho việc buôn bán ế ẩm và các cửa hàng miễn thuế tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài phải tạm dừng hoạt động.

Bên cạnh đó, từ cuối tháng 8 đến 1/10/2021 Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu dừng bán vé đường bay nội địa, thời gian đầu mở lại đường bay số lượng khách vẫn thấp và phục hồi chậm, sức mua của hành khách cũng giảm nên doanh thu cũng bị kéo xuống. Đồng thời, chi phí nguyên vật liệu tang cao cũng ảnh hưởng tới hiệu quả sản xuất kinh doanh. Nguồn cầu không có trong khi nguồn thu cũng giảm mạnh đã khiến công ty phải trích lập dự phòng lỗ đầu tư.

Tính đến thời điểm ngày 31/12/2021, tổng tài sản của Nasco đạt 266 tỷ đồng giảm 40% so với hồi đầu năm. Đáng chú ý, một số chuyên gia đã đưa ra ý kiến vào hồi cuối năm 2021 các khoản nợ ngắn hạn của công ty vượt quá tài sản ngắn hạn gần 27 tỷ đồng. Năm 2021, công ty ghi nhận lỗ ròng lần lượt là 128 tỷ đồng và 92 tỷ đồng, do đó dẫn đến lỗ lũy kế hơn 85 tỷ đồng.

Tuy nhiên, số dư của khoản mục cũng như ảnh hưởng của nó đến các chỉ tiêu có liên quan trên báo cáo tài chính hợp nhất 2021 chưa thể xác định do các thủ tục kiểm toán thay thế chưa đem lại đầy đủ bằng chứng kiểm toán cần thiết làm cơ sở để đưa ra ý kiến nhận xét. Đối với việc không đưa ra số dư của các khoản mục đã được công ty giải thích do các bộ phận bị gián đoạn vì ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên việc xác nhận, đối chiếu công nợ của công ty gặp nhiều khó khăn.

Thời điểm gần cuối năm, dịch bệnh bùng phát mạnh nên việc bố trí nguồn lực thực hiện, phương thức xác nhận với các đối tác bị kéo dài. Đặc biệt, việc đối chiếu với một số đối tác tại nước ngoài như Công ty TNHH DFS Việt Nam, Công ty TNHH EDF cũng gặp rất nhiều khó khan do phải chuyển công văn xác nhận nợ ra nước ngoài. Ngoài ra, một số đối tác đã phải ngừng hoạt động vì nguồn kinh tế cạn kiện cho nên việc xác nhận nợ đã gặp một vài trục trặc.

Sang năm 2022, khi ngành du lịch mở cửa trở lại và ngành hàng không cũng có những chuyển biến mới khi mở cửa lại đường bay quốc tế, NASCO được kì vọng sẽ cải thiện tình hình kinh doanh so với hai năm trước. Khi lượng khách quốc tế đến Việt Nam nhiều hơn thì chắc chắn chuỗi cửa hàng miễn phí thuế sẽ có doanh thu bán sản phẩm lớn hơn.

Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không sân bay Nội Bài tiền thân là doanh nghiệp thuộc sự quản lý của Nhà nước có tên là Công ty Dịch vụ cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc, chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/7/1993. Tháng 5/1995, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Việt Nam Airlines Corporation) được thành lập. Sau đó, công ty Dịch vụ Cụm cảng Hàng không sân bay miền Bắc được đổi tên thành Công ty Cổ phần dịch vụ hàng không sân bay Nội Bài và trở thành một thành viên của Vietnam Airlines, hoạt động như một công ty tư nhân hạch toán độc lập.