10 dự án hạ tầng trọng điểm sẽ được khởi công trong năm 2022 tại TP Hồ Chí Minh

5 dự án tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết, kế hoạch vốn cần sử dụng hơn 5.000 tỷ đồng, giải ngân đạt tỷ lệ trên 95% kế hoạch vốn được giao năm 2022.

Trong đó nhóm dự án nhằm tháo gỡ ách tắc tại khu vực sân bay Tân Sơn. Dự án thứ nhất là đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình) với tổng số vốn đầu tư lớn nhất, lên tới 4.800 tỷ đồng. Dự kiến công trình này sẽ khởi công vào quý II/2022. 

Dự án này được TP Hồ Chí Minh phê duyệt đầu tháng 12/2021, sau khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Độ dài tuyến đường là 4km, độ rộng của tuyến chính 25 - 48m gồm 6 làn xe, vận tốc 50 km/h. Dự án cũng làm hai đoạn đường nhánh kết nối qua tuyến chính; xây một cầu cạn và hai hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn và giao lộ Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý.

Dự án cầu Bưng, nhánh 1 đã thông xe ngày 5/12/2021 tại TP Hồ Chí Minh.

 

Dự án thứ hai trong nhóm này là nút giao An Phú (TP Thủ Đức), là nơi giao nhau giữa ba trục giao thông lớn gồm cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ và đường Lương Định Của. Tháng 4/2021, dự án này được thành phố thông qua chủ trương đầu tư. 

Tổng số vốn đầu tư là 3.926 tỷ đồng. Công trình quy mô 3 tầng gồm: hầm chui 2 chiều nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua tuyến Mai Chí Thọ (phía hầm đường bộ sông Sài Gòn), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống.

Dự án thứ ba trong nhóm là mở rộng quốc lộ 50 đoạn đi qua huyện Bình Chánh. Tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, gồm hơn 687 tỷ đồng từ Trung ương, còn lại từ ngân sách của Thành phố. 

Công trình có chiều dài gần 7km, chiều rộng là 34m. Tuyến đường chia làm hai đoạn. Đoạn thứ nhất là tuyến đường xây mới, song hành với quốc lộ 50 và có độ dài 4,3km. Đoạn thứ hai dài 2,5km, là mở rộng tuyến đường hiện có.

Trong nhóm dự án ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khởi công hai dự án khác, gồm dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và dự án cải tạo đường Cộng Hòa. Theo ông Lương Minh Phúc, các công trình này khi hoàn thành giúp kết nối đồng bộ nhà ga T3, sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc  ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, hoàn thiện hạ tầng giao thông ở quận Tân Bình. 

Bên cạnh nhóm dự án ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, trong năm 2022 TP Hồ Chí Minh còn khởi công thêm 5 dự án khác. Đó là dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân); dự án mở rộng, nâng cấp đường Trần Văn Mười; dự án đường Thị Trấn - Thới Tam Thôn (huyện Hóc Môn); dự án xây cầu Rạch Kinh (huyện Củ Chi); dự án kè chống sạt lở bờ sông khu vực cầu Giồng Ông Tố (TP Thủ Đức).

Theo Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh , trong năm 2022, đơn vị này sẽ tập trung triển khai 22 nhóm giải pháp, chương trình hành động. Trong đó, sẽ trình Thành phố phê duyệt 38 dự án, khởi công 16 gói thầu, hoàn thành 26 dự án/gói thầu… 

Ông Lương Minh Phúc cho biết, sẽ phối hợp với Sở Giao thông vận tải Thành phố báo cáo UBND TP Hồ Chí Minh để sớm có chủ trương cho phép lập đầu tư công và kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) đối với 42 dự án.

Tỷ lệ giải ngân 95,2%

Trong năm 2021, làn sóng bùng phát dịch lần thứ 4 đã ảnh hưởng mạnh mẽ tới TP Hồ Chí Minh, khi nơi đây trở thành tâm dịch lớn nhất của cả nước. Mặc dù, thời gian giãn cách xã hội kéo dài Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh khởi công mới 7 dự án, đưa vào khai thác 19 gói thầu sau khi TP.HCM nới lỏng giãn cách. Đó là các dự án, gói thầu: cầu Phước Lộc, nhánh số 1 cầu Bưng,…
 
Ông Lê Hòa Bình, Phó chủ tịch thường trực Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh cho biết, Thành phố vẫn quản lý dự án lớn, đạt tỷ lệ giải ngân 95,2%. Trong năm 2022, mục tiêu của Thành phố là thích ứng, an toàn và kiểm soát đại dịch Covid-19 một cách linh hoạt, xây dựng chính quyền đô thị kết hợp cải thiện môi trường đầu tư, đồng hành cùng doanh nghiệp. Đây là cốt lõi để dự án hạ tầng đạt tiến độ, chất lượng.

“Giao thông là huyết mạch, phải làm sao không để đứt gãy. Người dân đang rất trông chờ các dự án giao thông, nhiều dự án như vành đai, cao tốc có số vốn lớn, không để chậm được, phải gấp rút phối hợp”, ông Bình nhấn mạnh.

Ảnh minh họa. 

 

Báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch năm 2021, ông Lương Minh Phúc cho hay, kết quả giải ngân trong năm 2021 của Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh là 2.050 tỷ đồng. Đạt 95,2% tổng kế hoạch vốn giao năm 2021. 

Theo ông Phúc, con số này cho thấy những chuyển biến tích cực so với năm 2020. Tuy nhiên đã có 30 dự án phải dừng, giãn tiến độ, không được bố trí nguồn vốn do nguồn vốn trung hạn năm 2021 - 2025 hạn chế. 10 dự án khác tại các địa phương không thể bàn giao mặt bằng đúng tiến độ cam kết, không được bố trí vốn để chuẩn bị đầu tư.

Trong năm 2022, TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu cốt lõi là thực hiện các dự án hạ tầng giao thông đúng tiến độ, chất lượng. Phù hợp với yêu cầu UBND TP giao cho Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh thực hiện. 

Với những đại dự án về hạ tầng giao thông, năm 2022 hứa hẹn là năm tạo tiền đề cho những công trình hiện đại, chất lượng, mang tới bộ mặt giao thông mới cho “thành phố mang tên Bác”.