Trung tâm ngành logistics toàn cầu dự sẽ là châu Á

Nhiều doanh nghiệp logistics nhận ra tiềm năng của thị trường châu Á. Công ty tư vấn quản lý toàn cầu McKinsey cho biết châu Á được cho là sẽ hồi phục nhanh hơn những nơi khác về mặt kinh tế. Theo đó, khu vực này được cho là sẽ trở thành trung tâm của ngành logistics toàn cầu, xét cả về đầu tư và tốc độ tăng trưởng.

Về mặt tăng trưởng, châu Á sẽ góp khoảng ½ tăng trưởng thương mại của toàn cầu vào năm 2030. Trong tổng tăng trưởng thị trường giai đoạn 2020-2025, thị trường logistics thương mại điện tử châu Á sẽ chiếm 57%. Theo dự kiến, tăng trưởng GDP ở châu Á sẽ đạt 4,5%, cao hơn gấp 2 lần so với mức 2,0% trung bình của thế giới. Nhiều quốc gia châu Á được kỳ vọng sẽ ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục. 

Bước sang năm 2025, châu Á sẽ chiếm 30% lượng tiêu thụ toàn cầu. Ấn Độ, Trung Quốc và Nhật Bản sẽ vẫn là thị trường logistics hàng đầu tại châu Á. Ngoài ra, những thị trường như Việt Nam, Indonesia và Thái Lan cũng đang dần cho thấy tiềm năng phát triển lớn. Bởi vậy, nếu không muốn bỏ lỡ các cơ hội tăng trưởng, các công ty logistics cần xem lại mạng lưới của ngành này.

Thị trường logistics toàn cầu trong 1 năm qua ghi nhận tăng trưởng vượt trội so với nhiều lĩnh vực khác. Chỉ trong quý I của năm ngoái tại châu Á, hoạt động mua bán và sáp nhập và các công ty startup đã thu hút khoảng 25 tỷ USD. Con số này vượt qua mức hàng năm từ 2016-2019.

Nhờ các hoạt động đầu tư, các doanh nghiệp trong ngành logistics cũng có động lực để chiếm lĩnh thị trường bằng các hoạt động sáp nhập và mua bán. Trong bối cảnh quy mô của những tập đoàn lớn trong ngành logistics ngày càng lớn, các công ty vừa và nhỏ cùng ngành sẽ đối mặt với thách thức không nhỏ.

Theo dự đoán của McKinsey, các công ty logistics toàn cầu sẽ xuất hiện tại châu Á. Ngoài ra, những công ty có dự định tập trung tại châu Á sẽ tăng trưởng tốt hơn so với các công ty bảo thủ cùng ngành. Các doanh nghiệp sẽ bỏ lỡ các tiềm năng phát triển nếu bỏ lỡ cơ hội tại châu Á. Ngoài ra, họ sẽ bỏ lỡ sự phù hợp khi tiếp cận những nhu cầu của khách hàng vì châu Á giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

McKinsey đã nêu 4 giải pháp để giúp công ty logistics tại châu Á bắt lấy cơ hội bao gồm mua bán và sáp nhập, đầu tư chiến lược, IPO doanh nghiệp…

Cụ thể, doanh nghiệp có thể nhanh chóng gia nhập thị trường nhờ việc mua bán và sáp nhập trong hoạt động logistics. Cùng với đó, họ cũng có thể mở rộng danh mục đầu tư kinh doanh và tăng cường khả năng cạnh tranh.

Với IPO, doanh nghiệp có thể huy động được nguồn vốn từ nhà đầu tư. Kerry Express đã huy động được 278 triệu USD vào tháng 12/2020. Trong khi Mahindra Logistics sau khi IPO tại Ấn Độ đã đạt được tỷ lệ P/E là 51,5, gần gấp đôi so với các công ty quốc tế.

Vốn cổ phần tư nhân (PE) và đầu tư mạo hiểm (VC) trong 6 năm qua đã triển khai khoản đầu tư trị giá khoảng 37 tỷ USD tại châu Á. Các công ty logistics có thể phát triển mạnh mẽ hơn nhờ tận dụng khoản đầu tư chiến lược.