Đại hội cổ đông VIMC: Dự kiến thành lập thêm một công ty vận tải, thoái vốn tại 3 doanh nghiệp khác

Sáng ngày 20/4/2023, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Mã chứng khoán: MVN) đã tiến hành tổ chức đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2023. Sau khi kết thúc đại hội, tất cả các tờ trình đều đã được thông qua.

Trong năm nay, công ty đặt mục tiêu doanh thu là 13.354 tỷ đồng, so với thực hiện năm 2022 đã giảm 13%; mục tiêu lợi nhuận trước thuế là 2.330 tỷ đồng, so với cùng kỳ đã giảm 24%. Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng Giám đốc VIMC cho biết, công ty đã cân nhắc rất nhiều trước khi xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2023 để trình các cổ đông. Nguyên nhân bởi, bất kỳ cổ đông nào cũng mong muốn lợi nhuận năm nay sẽ cao hơn so với năm trước. Tuy nhiên, kinh doanh sẽ có lúc thăng lúc trầm, không phải giai đoạn nào cũng sẽ thuận lợi.

Tập trung mở rộng thị phần

Ông Tĩnh cho biết, nhận diện bối cảnh kinh tế đang có nhiều thách thức hơn cơ hội, VIMC trong năm 2023 không đặt mục tiêu gia tăng lợi nhuận lên hàng đầu. Tuy nhiên, vẫn có những mục tiêu cần phải kiên trì và thực hiện bằng được, đó chính là mở rộng thị phần và tăng doanh thu bên ngoài hoạt động cốt lõi. “Tôi đánh giá, năm 2023 là một năm rất khó khăn, thách thức sẽ nhiều hơn cơ hội, để có lãi đã là tốt rồi. Năm nay, chúng tôi không đặt mục tiêu gia tăng lợi nhuận lên hàng đầu, nhưng vẫn có những mục tiêu cần phải kiên trì và làm bằng được như mở rộng thị phần cũng như tăng doanh thu bên ngoài hoạt động cốt lõi”, ông Tĩnh nhấn mạnh.

Theo Nhịp sống thị trường, về sản lượng vận tải biển, VIMC năm 2023 dự kiến đạt 17,7 triệu tấn, so với cùng kỳ đã giảm 18% chủ yếu giảm ở các đơn vị VIMC Shipping, Bisco, Vinaship do thị trường vận tải biển năm 2023 vẫn còn nhiều khó khăn và nhu cầu vận chuyển giảm, lượng tàu đóng mới cũng sẽ xuất xưởng nhiều. Chưa kể, một số đơn vị có kế hoạch bán tàu cũng khiến sản lượng giảm xuống. 

Theo dự kiến, sản lượng khối cảng biển đạt 134,7 triệu tấn, so với cùng kỳ năm trước đã tăng 9%. Mức tăng chủ yếu ở các cảng lớn như: Cảng Hải Phòng tăng 3,2 triệu tấn, cảng Quy Nhơn tăng 1,4 triệu tấn và khối cảng liên doanh ước tính tăng 3,7 triệu tấn.

Đối với kế hoạch kinh doanh trong năm nay, Đại hội đã thông qua mục tiêu tổng doanh thu là 13.354 tỷ đồng, giảm khoảng 13% so với cùng kỳ. Theo VIMC, công ty trong thời gian tới vẫn tiếp tục gia tăng hoạt động ngoài để có thể bù đắp doanh thu. 

Đối với chỉ tiêu lợi nhuận, Tổng giám đốc công ty xác định 2023 là một năm còn nhiều khó khăn. Với ngành nghề đặc thù như VIMC, để có lãi là đã tốt lắm rồi. Vì thế, kế hoạch lợi nhuận trước thuế trong năm nay là 2.330 tỷ đồng, giảm 24% so với năm trước. Đối với công ty mẹ, VIMC lên kế hoạch doanh thu 2.024 tỷ đồng cùng 310 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, so với năm 2022 đã giảm lần lượt 16% và 53%. 

Đối với phương án phân phối lợi nhuận, công ty sẽ không thực hiện phân phối lợi nhuận năm 2022 vì còn phải bù lỗ lũy kế cho các năm trước. Tính đến thời điểm 31/12/2022, lỗ lũy kế của công ty là âm 217 tỷ đồng. Bên cạnh đó, công ty cũng không thực hiện phân phối lợi nhuận năm 2021 vì phải bù đắp lỗ lũy kế. Tính đến hết ngày 31/12/2021, lỗ lũy kế là âm 870 tỷ đồng. 

Dự kiến thoái sạch vốn tại 3 doanh nghiệp

Đối với kế hoạch đầu tư trong năm nay, công ty mẹ VIMC dự kiến sẽ thực hiện dự án mua tổng cộng 1000 vỏ container, trong đó có 500 container mới loại 40’HC cùng với 500 container mới loại 20’HC để có thể đáp ứng nhu cầu đóng hàng chất lượng cao, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh và phục vụ cho 2 tàu container đầu tư mới trong năm 2023 của VLC. Tổng công ty cũng sẽ đầu tư 2 tàu container 1700-2200 TEU.

Theo lãnh đạo VIMC thông tin trong đại hội, công ty năm 2023 sẽ thoái vốn tại 3 doanh nghiệp, bao gồm: CTCP Vận tải Biển Hải Hải Âu (26,46% vốn) và CTCP Hàng hải Sài Gòn (10,15% vốn), cuối cùng là Công ty TNHH Vận tải Hàng công nghệ cao (56% vốn) với tổng giá trị dự kiến thu về ở mức hơn 43 tỷ đồng.

Ngoài ra, Đại hội VIMC đã thông qua kế hoạch góp vốn để thành lập Công ty cổ phần Vận tải container VIMC. Theo ước tính, tổng giá trị góp vốn là khoảng 1.235 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp bằng tài sản chính là giá trị phần vốn tại VIMC Đình Vũ cùng với 2 tàu container, lô vỏ container với trị giá 1.041 tỷ đồng cùng với bằng tiền mặt là 20% giá trị đầu tư 2 tàu container mới với trị giá 40.000.000 USD.

Đáng chú ý, VIMC cũng dự kiến sẽ góp vốn vào Cảng Sài Gòn, giá trị góp vốn rơi vào khoảng 69 tỷ đồng, Cảng Cái Mép Hạ với 113 tỷ đồng. Đồng thời, công ty này cũng dự định tăng vốn cổ phần cho một số doanh nghiệp, điển hình như Vận tải biển Vinaship và Đại lý Hàng hải Việt Nam.

Thực hiện đề án tái cơ cấu cho giai đoạn 2021 – 2025

Doanhnhan.vn thông tin, tại đại hội lần này, các cổ đông công ty cũng đã thông qua đề án “Cơ cấu lại VIMC giai đoạn 2021 - 2025”. Theo công ty, trong thời gian tới vẫn tiếp tục hoạt động trong 3 lĩnh vực chính, đó là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ logistics.

Đối với lĩnh vực vận tải biển, VIMC dự kiến thanh lý tổng cộng 24 tàu với tổng trọng tải rơi vào khoảng 617.000 tấn (DWT), đồng thời đầu tư 4 tàu container trong khoảng từ 1.700 - 2.200 Teus cùng 8 tàu hàng khô trọng tải đến 60.000 tấn (DWT). Đội tài của VIMC dự kiến đến năm 2025 sẽ có tổng cộng 40 tàu với tổng trọng tải rơi vào khoảng 1,2 triệu tấn. Đáng chú ý, đội tàu container dự kiến sẽ đạt trọng tải vào khoảng 200.000 tấn DWT (từ 13.000 đến 16.000 TEU), tương đương 30% trọng tải của đội tàu container Việt Nam. 

Đối với lĩnh vực cảng biển, công ty trong năm nay sẽ tiếp tục phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; đồng thời nghiên cứu đầu tư các cơ sở hạ tầng cảng biển ở những vị trí mới; tiến hành nâng cấp và mở rộng đầu tư với hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu cũng như đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.

Đối với lĩnh vực dịch vụ hàng hải, công ty trong năm nay dự kiến sẽ hợp tác với nhiều đối tác để đầu tư và triển khai các dự án ICD, Depot, trung tâm phân phối và trung tâm logistics tại nhiều khu vực như Hải Phòng, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TPHCM. Bên cạnh đó, công ty sẽ tiến hành sắp xếp, thoái vốn và chuyển đổi cũng như thành lập mới các doanh nghiệp, bao gồm: Chấm dứt hoạt động đối với 3 đơn vị hạch toán phụ thuộc và thoái giảm vốn hoặc phát hành thêm cổ phiếu với mục đích giảm tỷ lệ vốn góp của công ty ở 7 doanh nghiệp thành viên...

Sau khi tiến hành thoái vốn, giảm vốn và thành lập cũng như tái sắp xếp doanh nghiệp, số lượng của các doanh nghiệp có số vốn góp của VIMC cũng sẽ giảm từ 35 đầu mối (trong đó có 34 doanh nghiệp cùng 1 khoản đầu tư và không tính những doanh nghiệp đang thực hiện giải thể hay phá sản) xuống chỉ còn 27 doanh nghiệp. Đồng thời, công ty con cũng sẽ giảm từ 19 xuống chỉ còn 14 doanh nghiệp, công ty liên kết; trong khi những khoản đầu tư khác cũng giảm từ 16 xuống chỉ còn 13 doanh nghiệp. Bên cạnh đó, số lượng những đơn vị hợp tác phát triển của VIMC cũng sẽ giảm từ 7 đơn vị xuống chỉ còn 3 đơn vị.