Chủ tịch Thực phẩm Sao Ta: Cứu cánh từ thị trường Nhật Bản khi bán hàng ở EU hoà vốn, ở Mỹ không thể cạnh tranh

Bán hàng ở thị trường EU hòa vốn còn tại Mỹ không thể cạnh tranh được 

Công ty Cổ phần Thực phẩm Sao Ta (Mã: FMC) mới đây đã công bố doanh số tiêu thụ chung trong 8 tháng đầu năm đạt mức 161,9 triệu USD (tương đương khoảng 3.805 tỷ đồng), so với cùng kỳ năm ngoái tăng gần 22% và tương ứng với 70,4% kế hoạch của cả năm. 

Như thế, tính riêng trong tháng 8, doanh số tiêu thụ của Sao Ta đạt mức 21,9 triệu USD, so với tháng 8 năm ngoái tăng gần gấp đôi. Kết quả của tháng 8 cũng chính là thành quả cao thứ ba kể từ đầu năm 2022 đến hiện tại của doanh nghiệp này và chỉ xếp sau tháng 1 và tháng 5. Dù vậy thì việc tiêu thụ tôm đang có xu hướng chững lại sau đợt tăng trưởng nóng trong 6 tháng đầu năm 2022. Và trong 8 tháng đầu năm 2022, sản lượng tôm thành phẩm chế biến của Sao Ta đạt mức 14.563 tấn, so với cùng kỳ năm 2021 tăng 5,4%. Còn đối với tôm thành phẩm tiêu thụ ghi nhận 13.253 tấn, tăng 13,4%. Mặc dù vậy, nếu như tính riêng trong tháng 8 thì sản lượng tôm chế biến chỉ đạt mức 1.674 tấn, so với tháng 7 giảm 21%.

Có thể thấy, hoạt động tiêu thụ tại các thị trường lớn của Sao Ta và đặc biệt là EU, Nhật, Mỹ cũng đang gặp khó khăn lớn bởi vì lạm phát tăng cao và đồng tiền ngoại tệ mất giá trong khi chi phí bán hàng là quá lớn. 

Chủ tịch HĐQT của Sao Ta - ông Hồ Quốc Lực cho biết, tỷ giá đồng Yên/VNĐ giảm 16% trong khi đó đồng EUR/VND cũng giảm đến 12%. Chính vì thế mà việc bán hàng sang các thị trường này đều ghi nhận sự bất lợi bởi vì tiền mất giá. 

Ông Lực cho hay: “Riêng ở thị trường EU, cước tàu tăng lên giá “trên trời”, chi phí đầu vào sản xuất thì đều tăng cao trong khi tiêu thụ giảm vì suy thoái kinh tế nên chúng tôi bán hàng gần như hoà vốn”. 

Bên cạnh đó, vị này cũng nói thêm về tình hình kinh tế tại Châu Âu khó khăn trong khi đó tôm chế biến lại là mặt hàng cao cấp và có giá bán cao nên sức tiêu thụ ảnh hưởng lớn. 

Ông Lực nhấn mạnh, dù sao thì hợp đồng bán hàng cũng đã ký và khách hàng Châu Âu trước nay vẫn giữ cam kết khá tốt và chỉ có điều là giao hàng hơi chậm. Hiện tại thì công ty vẫn đang cố gắng duy trì tại thị trường này bằng cách nhắm đến hệ thống phân phối cao cấp để có thể đánh vào đối tượng khách hàng có mức thu nhập cao bởi sản phẩm sản xuất sang thị trường này có giá trị gia tăng cao ví dụ như tôm luộc, tôm bao bột”. 

Còn đối với thị trường Mỹ thì đồng tỷ giá USD/VND cũng tăng 2%.  Về lý thuyết thì xuất khẩu sang thị trường này có lợi thế nhưng trên thực tế lại hoàn toàn ngược lại bởi giá tàu cao cấp gấp nhiều lần so với thời điểm trước dịch bệnh. Trong khi đó thì các đối thủ lớn như Ecuador và Ấn Độ vừa có lợi thế về cước tàu vì ở vị trí gần lại vừa có tôm giá rẻ. 

Ông Lực cho hay, từ năm ngoái đến hiện tại, Ecuador cũng liên tục tăng lượng nuôi tôm khiến cho giá bán sang thị trường Mỹ càng giảm thêm. Tôm Việt Nam không thể cạnh tranh ở phân khúc tôm thô hoặc chế biến chất lượng cao.

Mới đây, trang Undercurrent News đã dẫn số liệu của cơ quan thủy hải sản Ecuador (CNA) cho thấy, lượng tôm xuất khẩu trong tháng 7 ghi nhận 103.305 tấn trong tháng 7, so với tháng 6 tăng 8% và là tháng thứ 3 liên tiếp đổ xô các kỷ lục cũ. 

Cũng theo đó, Ecuador vẫn tiếp tục tăng cường xuất khẩu sang Mỹ - đây chính là thị trường tiêu thụ lớn thứ hai của quốc gia này. Lượng hàng xuất khẩu sang thị trường Mỹ so với cùng kỳ năm 2021 lên 19.000 tấn. Trong năm 2021, sản lượng tôm của nước này vượt 1 triệu tấn và được dự báo đến năm 2025 sẽ tăng lên đến 2,5 triệu tấn. Con số này cũng đã gần bằng nhu cầu nhập khẩu tôm trên thế giới hiện tại là 2,8 triệu tấn. 

Thị trường Nhật Bản là cứu cánh tốt nhất của Sao Ta

Hiện nay với việc tiêu thụ tôm ở các thị trường lớn gặp khó khăn thì Nhật Bản chính là thị trường cứu cánh đối với Sao Ta. Bởi vì cả tôm của  Ecuador và Ấn Độ không có lợi thế bởi thị trường này ưa chuộng tiêu thụ những sản phẩm chế biến sâu và rất tỉ mỉ. 

Ông Lực nói rằng, dù cho giá tỷ Yên/VNĐ giảm 16% nhưng tính ra việc bán hàng tại Nhật Bản có lợi thế hơn bởi giá cước tàu rẻ chỉ ở mức 4.000 - 5.000 USD/container. Điều này cũng đã bù đắp được phần nào việc đồng Yên Nhật má giá. Bên cạnh đó, Sao Ta cũng có lợi thế về sản phẩm chế biến tỉ mỉ. Chính vì thế mà Nhật Bản đã chiếm tỷ trọng xuất khẩu lớn nhất trong số các thị trường của Sao Ta trong 2 năm nay. 

Mặc dù vậy thì Nhật Bản cũng không nằm ngoài xu hướng suy giảm tiêu thụ do kinh tế khó khăn. Chính vì thế mà Sao Ta đang phải giảm giá bán khoảng 2& để có thể duy trì được thị trường này. 

Ông Lực nói thêm: “Chúng tôi có cơ sở để giảm giá bán vì năm nay nuôi tôm được mùa, nhờ đó giá thành sản xuất cũng bớt đi một chút”. 

Thành viên HĐQT của Sao Ta - ông Nguyễn Văn Khải chia sẻ tại buổi gặp mặt các nhà đầu tư diễn ra vào đầu tháng 9 như sau, các hoạt động nuôi tôm vẫn đang có lời bởi doanh nghiệp đã hợp tác với C.P Việt Nam trong mảng giống đồng thời làm chủ về quy trình và công nghệ nuôi. Đó cũng là lý do vì sao mà các doanh nghiệp liên tục mở rộng vùng nuôi từ 300ha lên 500ha. 

Ông Khải nói rằng: “Với riêng Sao Ta, cả mảng nuôi tôm cũng như chế biến đều hiệu quả và mảng này không phải gồng gánh cho mảng kia Tuy nhiên, cũng phải khẳng định rằng mảng nuôi cho Sao Ta cơ hội bán hàng và lợi thế cạnh tranh”. 

Có thể thấy, hoạt động thả tôm nuôi vụ hai Sao Ta đã hoàn tất khoảng 380 ao. Hiện, giá tôm thương phẩm lại khá cao bởi vì sức cung vừa phải. Theo Sao Ta, tình hình hình này sẽ hỗ trợ làm giảm chi phí giá thành sản phẩm tôm tiêu thụ, hiệu quả hoạt động quý IV sẽ tốt lên. 

Hiện nay, Sao Ta cũng đang hoàn tất việc chuyển giao tài sản ở cơ sở nuôi 203ha vừa chuyển nhượng vốn và kiểm soát hoạt động. Song song với đó, Sao Ta cũng sẽ tiến hành quy hoạch hệ thống ao nuôi và tiến hành thi công những hạng mục thực tế cho phép để hoàn tất việc tổ chức sản xuất trước tháng 5/2023 và sẽ tiến hành thả nuôi vụ đầu tiên, khả năng sẽ thả nuôi trên toàn bộ trại với khoảng 240 ao nuôi mới hoàn toàn. 

Còn về lĩnh vực xây dựng, công ty cũng đang nỗ lực trong việc hoàn tất nhà máy mới. Và việc xây dựng có chút chậm trễ là do bên cung ứng thiết bị và máy móc nước ngoài chậm hơn trong khâu vận chuyển. Mặc dù vậy thì việc này không gây áp lực bởi vì hiện nay sản lượng nguyên liệu chỉ ở mức vừa phải.