CEO Tesla đã quá cố chấp khi không dồn lực vào xe điện mà dần chuyển sang AI và robot?

Theo Nhịp sống thị trường, giám đốc điều hành Tesla, tỷ phú Elon Musk đã hé lộ tại sự kiện Tesla AI Day 2022 diễn ra vào sáng 1/10 ở California (Mỹ) về nguyên mẫu của robot hình người, với tên gọi là Optimus. Con robot này có thể thực hiện các hoạt động như mang hộp, nâng đỡ các thanh kim loại và tưới cây. Do đó, robot Optimus được kỳ vọng có thể hỗ trợ tốt cho con người trong cuộc sống thường nhật.

Phía Tesla nói rằng các robot hình người giống như Optimus đều dùng chip của hãng, hỗ trợ kết nối LTE và Wifi. Ngoài ra, những robot đó cũng được trang bị chân, khớp nối tay, đầu gối… một cách linh hoạt giống như con người để phục vụ quá trình cầm nắm các đồ vật và di chuyển.

Sau khi thực hiện tinh chỉnh một thời gian, tỷ phú Elon Musk dự kiến rằng Tesla có thể sản xuất hàng triệu con robot Optimus và phân phối chúng với mức giá chưa tới 20.000 USD, ngang với khoảng 470 triệu đồng.

DW cho biết Elon Musk đang đặt mục tiêu tạo ra một con robot có thể thực hiện các hành động tới hàng triệu lần. Ngoài ra, cũng mở ra một tương lai kỹ thuật số mới, mà ở đó các robot Tesla có thể nấu ăn, cắt cỏ và chăm sóc những người già yếu.

Nhà sáng lập tỷ phú nói với khán giả rằng: “Mục tiêu của chúng tôi là tạo ra một robot hình người thật hữu ích càng sớm càng tốt, và tất nhiên chúng tôi vẫn còn rất nhiều thứ phải làm”.

Những con robot này dự kiến sẽ cần khoảng 3-5 năm để hoàn tất toàn bộ. Chúng được lấy cảm ứng từ công nghệ xuất hiện trên hệ thống xe hơi tự động của Tesla. Công nghệ này chủ yếu phụ thuộc vào cảm biến, camera và hàng nghìn hình ảnh để hỗ trợ tài xế lái xe.

Sự nghi ngờ

Thế nhưng, độ tin cậy gần đây trong những hệ thống lái tự động Autopilot của Tesla đã bị nghi ngờ và đang thuộc diện vào cuộc điều tra. Theo một số cơ quan, nó đã gây nên 5 trường hợp tử vong tại Mỹ.

Vào tháng trước, một phiên toà tại Palm Beach County đã được ấn định nhằm xem xét đối tượng cần chịu trách nhiệm chính xác, sau sự cố đối với Autopilot. Từ nay cho đến hôm đó, mạng xã hội Twitter chắc chắn sẽ có rất nhiều cuộc tranh luận về hệ thống tự lái. Những câu hỏi sẽ xoay quanh việc liệu có hay không việc Autopilot ru ngủ các tài xế thành công. Đó là những người quá tin vào công cụ tự lái.

Điều này phần nào ảnh hưởng đến thái độ của một số chuyên gia AI khi nói về sự kiện ra mắt của Tesla. Họ nghĩ rằng mình đã thật sự bị thất vọng.

Tờ DW trích lời nhà nghiên cứu AI Filip Piekniewski được chia sẻ trên Twitter: “Rõ ràng đó là một chiêu trò lừa đảo. Ai còn tin vào những điều đó cơ chứ?”.

Theo bà Cynthia Yeung, một chuyên gia robot khác, không có bất kỳ công nghệ nào sở hữu tính năng vượt trội bên trọng nguyên mẫu của robot Optimus.

Chuyên gia robot Cynthia Yeung nói: “Không có tính năng công nghệ nào đáng chú ý cả. Tesla hãy chiêu mộ thêm nhân tài và để họ tham gia một số hội nghị liên quan đến người máy”. 

Ngoài ra, giới chuyên gia Mỹ cũng không đánh giá cao robot của Tesla. Boston Globe cho biết robot hình người Optimus không có gì đáng chú ý và cũng đáp ứng được kỳ vọng của phần đông.

Boston Globe đưa ra bình luận: “Một con robot với dây điện chằng chịt, di chuyển chậm chạp và còn phải nhờ tới 3 người đàn ông hỗ trợ. So với tầm nhìn phục vụ con người và thay đổi thế giới của CEO Tesla, robot Optimus phải rất lâu nữa mới có thể làm được”.

Ở một mặt khác, một số chuyên gia nhận định rằng chi phí sẽ bị đội lên rất nhiều từ quyết định chọn nguyên mẫu hình người cho robot.

CEO của công ty hỗ trợ khởi nghiệp phi lợi nhuận Mass Robotics, Tom Ryden nói rằng: “Khi bạn phát triển một loại robot vừa hữu ích vừa có giá cả phải chăng cùng thiết kế với kích thước và hình dạng như con người không phải là giải pháp tốt nhất”. 

Ở phía ngược lại, theo khẳng định của Elon Musk, robot Optimus có thể làm được nhiều thứ, và việc cần tới 3 người trợ ở sân khấu chỉ đơn giản là giúp robot không bị ngã. Bên cạnh đó, tỷ phú người Nam Phi cũng không quan tâm đến sự đối đầu từ các ông lớn khác, cho dù robot của Tesla không thực sự vượt trội.

Elon Musk tự tin có thể khuyến khích nhân viên và nhấn mạnh rằng họ đang cố gắng hết sức để cho ra những thành phẩm thú vị và những điều này cũng đã được lên kế hoạch một cách bài bản. Tất cả điều đó hướng tới mục đích tiếp thêm năng lượng cho những người ủng hộ Elon Musk. Theo CNBC, đó là khách hàng, nhân viên và các nhà đầu tư.

Ôm đồm quá nhiều thứ

Thế nhưng, đa số các sản phẩm tiên tiến này lại không được giới thiệu đúng thời điểm mà Elon Musk thông báo, ví dụ như robot taxi. Ý tưởng này trước đó dự kiến được triển khai vào năm 2020, tuy nhiên hiện vẫn chỉ ở trên giấy tờ.

Giấc mơ chinh phục Hỏa tinh của Elon Musk cũng ở trong trạng thái như vậy. Nguyên nhân một phần là do công nghệ hậu thuẫn cho hệ thống phóng tên lửa Starship chưa hoàn thiện thực sự. Theo đó, chuyên gia về không gian kiêm Giáo sư Đại học bang Arizona - Greg Autry khẳng định rằng Elon Musk sẽ không thể đặt chân lên Sao Hỏa từ nay cho đến ít nhất năm 2029, dù có hay không có sự hỗ trợ của NASA.

Lời bình này hoàn toàn trái ngược với kịch bản mà Elon Musk tự vẽ ra cho công cuộc chinh phục không gian rằng con người chắc chắn có thể đặt chân lên Sao Hỏa trước năm 2026.

Trả lời Tạp chí Time khi chia sẻ về kế hoạch đưa loài người lên hành tinh đỏ, Elon Musk nói: “Tôi sẽ rất bất ngờ nếu chúng ta không thể đặt chân lên Sao Hỏa trong 5 năm nữa”.

Nhiều người nhận định rằng Elon Musk đang “vận vào người” quá nhiều thứ. Trong đó có quyền tự do ngôn luận, trí tuệ nhân tạo, robot hình người, xe điện hay hành trình chinh phục Sao Hỏa. Người ta nhận thấy ông giống với vua xe hơi Henry Ford, một người có công lớn trong việc giúp Mỹ loại bỏ xe ngựa và chuyển sang kỷ nguyên ô tô sau đó. Thế nhưng đây không phải là một điều đáng khen. Bởi lẽ, công ty giúp Musk làm nên tên tuổi của mình sẽ nhanh chóng mất đi ngôi vương giống như Ford Motor Company những năm 1920 nếu Elon Musk tiếp tục sa đà vào những thử lẻ tẻ và vặt vãnh.

Giám đốc điều hành Tesla trước đó nói rằng hãng xe điện của ông đã phải trải qua giai đoạn địa ngục về nguồn cung, tuy nhiên vẫn lạc quan về sản lượng nửa cuối năm có thể đạt mức kỷ lục sau khi tỉ lệ lạm phát đi xuống và tình hình hạ nhiệt. 

Lời tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh sau khi Elon Musk phát hành bản báo cáo kinh doanh quý II vượt kỳ vọng của các chuyên gia. Điều đó chỉ ra rằng Tesla đã tiến bộ như thế nào trong việc đưa các hoạt động sản xuất trở về đúng theo quỹ đạo, ngoài ra cũng ứng phó được những trở ngại về nguồn cung và hệ lụy từ đợt phong tỏa phòng dịch tại thành phố Thượng Hải, Trung Quốc.

Musk chia sẻ trong một cuộc gọi với các nhà phân tích: “Chúng tôi mong sẽ phá vỡ kỷ lục vào nửa cuối năm”.

Sau đó, ông cũng đặc biệt nhấn mạnh về tình hình kinh doanh khả quan ở những nhà máy tại Thượng Hải và California. Thế nhưng, vị tỷ phú này đưa ra cảnh báo rằng ngành công nghiệp xe điện toàn cầu có thể sẽ phải đối mặt với những rủi ro nghiêm trọng trong việc bảo đảm chuỗi cung ứng vật liệu và các bộ phận lắp ráp.

Musk cho biết đó cũng có thể là một nguồn cung địa ngục trong một vài năm tới. Song, ông vẫn tỏ ra lạc quan về một kịch bản tốt hơn vì lạm phát đang có dấu hiệu lắng xuống.

Thật may khi doanh số bán xe quý III năm nay của Tesla cho thấy tín hiệu tích cực. Cụ thể, Tesla đã bán được 343.000 xe, cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm 2021. CNBC cho biết doanh số bán hàng mà Tesla công bố trong quý III là con số gần đúng nhất so với doanh số được báo cáo. Tuy nhiên, báo cáo vẫn không đạt được như kỳ vọng dự đoán của các chuyên gia phân tích là gần 365.000 xe.