CEO Lux Group - ông Phạm Hà: Mỗi vùng biển cần có những sản phẩm du lịch biển đảo riêng đặc trưng như OCOP

Hòn ngọc quý của biển Việt Nam: Vịnh Hạ Long, Vịnh Lan Hạ

Trên mục Du lịch của trang tin CNN mới đây đã đưa ra 18 điểm đến bị đánh giá thấp trên thế giới, trong đó có Đà Lạt và Vịnh Lan Hạ của Việt Nam. Đánh giá về Vịnh Lan Hạ, CNN viết rằng: “Những du khách muốn dạo chơi ở trên mặt nước vắng vẻ thì nên đến Lan Hạ, ở phía Nam của Vịnh Hạ Long. Cũng giống như Vịnh Hạ Long - người anh em nổi tiếng hơn của mình thì Vịnh Lan Hạ là một quần thể đảo lung linh và được phân chia bởi những dãy núi đá vôi. Thắng cảnh tuyệt đẹp này có thể sẽ được chiêm ngưỡng bằng những chuyến đi trong ngày với các phương tiện thủy như là kayak, ca nô hay qua đêm trên du thuyền...”.

Không phải vô cớ mà hãng tin nổi tiếng này lại đề cập đến Vịnh Lan Hạ. Việt Nam là đất nước nằm giữa hai trung tâm du lịch tàu biển lớn nhất châu Á đó là Hong Kong và Singapore. Chính vì thế, bờ biển trải dài trên 3.200km của các nước ở trong khu vực và thế giới thông qua biển Đông. Chúng ta cũng có những vịnh biển tuyệt đẹp và rất phù hợp với loại hình du lịch bằng du thuyền như là Vịnh Hạ Long - Lan Hạ, Vịnh Nha Trang, Vịnh Lăng Cô, Phú Quốc,... cũng như các hệ thống cảng biển nước sâu đáp ứng được yêu cầu cập cảng của một số tàu du lịch cỡ lớn ở trên thế giới. 

Thực tế cho thấy, với những người đã từng có dịp du ngoạn Vịnh Lan Hạ - đây là vịnh biển hoang sơ, ít khách du lịch này xứng đáng được nhận nhiều sự chú ý hơn. Nằm ở trên cùng tuyến đường du lịch biển như Hạ Long và cách đó tầm 20km về phía Nam thì Lan Hạ có vẻ chỉ mới choàng tỉnh giấc sau giấc ngủ dài. Điều này lại có một mặt tốt đó là vịnh biển được giữ gìn, mặt biển xanh ngắt ngọc bích, ít rác và cảnh quan được bảo vệ tốt, người dân làm du lịch và khai thác hải sản có ý thức bảo vệ di sản của họ được tạo hóa trao tặng. 

Và cái khó nhất đối với Lan Hạ cũng như các vịnh biển khác ở phía Đông Bắc Việt Nam hay là Nha Trang ở miền Trung chính là bằng mọi cách phải giữ được nét hoang sơ của thiên nhiên như vốn có, đồng thời cũng phát triển du lịch và tạo kế sinh nhai cho cư dân bản địa. Và bài toán phát triển du lịch bền vững của Lan Hạ cần xem như một thí điểm cũng như bài test để từ đó có thể nhân rộng ra khắp các điểm đến du lịch khác ở miền Bắc. 

Ở Lan Hạ, một số hãng du lịch cũng đã khai thác sản phẩm du lịch biển độc đáo bằng du thuyền. Loại hình này thực tế đã được người em Hạ Long giới thiệu từ trước, tuy nhiên Lan Hạ lại có “USP” riêng (Unique Selling Point, nôm na là những thế mạnh riêng biệt và độc đáo). 

Cũng từ năm 2004, khách du lịch đã trải nghiệm một chuyến nghỉ đêm ở trên biển đầu tiên ở du thuyền bằng sắt có tên gọi là Emeraude của một công ty Pháp có tên là Apple Tree (sở hữu hãng lữ hành Exotissimo). Chính sự manh nha khai thác sản phẩm du lịch biển độc đáo này được tiếp nối bằng nhiều du thuyền lớn bé đủ loại và hoạt động trên vịnh Hạ Long sau đó là vịnh Lan Hạ. 

Quay trở lại với câu chuyện Lan Hạ, du thuyền Heritage Bình Chuẩn thuộc sở hữu của công ty lữ hành Lux Group đã được nhiều du khách quốc tế gọi là “heritage cruise” (du thuyền di sản). Vào thời điểm giữa mùa dịch bệnh giai đoạn năm 2020 - 2021, khi mà hầu hết ngành du lịch ngủ đông thì du thuyền này vẫn hoạt động nhiều nhất ở vịnh Bắc Bộ. Con tàu này được thiết kế dựa vào niềm cảm hứng cũng như ngưỡng mộ của ông Phạm Hà đối với tàu thủy Việt đầu thế kỷ 20, nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi. Ông Hà cũng đặt ra câu hỏi rằng: “Tại sao không định vị Việt Nam là điểm đến du thuyền của thế giới?”. 

Và chủ tịch kiêm CEO của Lux Group muốn viết nên câu chuyện kinh doanh đường thủ của cụ Bưởi, xây dựng một đội du thuyền chạy dọc bờ biển của Việt Nam.

Để khơi thông thị trường cần làm như thế nào?

Trong hội thảo “Phát triển Du lịch biển đảo Việt Nam – Thời cơ, thách thức và giải pháp” diễn ra mới đây, lãnh đạo ngành du lịch cho rằng, du lịch biển đảo nước ta phát triển chưa tương xứng với tiềm năng cũng như lợi thế sẵn có. 

Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch - ông Đoàn Văn Việt cho biết, các hoạt động du lịch biển đảo đã chiếm khoảng 70% hoạt động của các ngành du lịch Việt Nam. Trong giai đoạn năm 2010 - 2019, lượng khách đến với các địa phương ven biển tăng nhanh hơn tốc độ tăng trưởng bình quân cả nước với 13,6%/năm đối với khách quốc tế, 12,3% đối với khách nội địa.

Và chỉ tính riêng năm 2019 đã đạt mức trên 34 triệu lượt khách quốc tế và 145,6 triệu lượt khách nội địa từ đó mang lại tổng thu từ du lịch đạt mức hơn 508.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 67,3% của cả nước. 

Đến thời điểm hiện tại, loại hình du lịch biển đảo vẫn chỉ loanh quanh ở ven bờ, chưa dám đi xa ra phía ngoài khơi và chưa có đột phá mà chủ yếu là làm theo nhau. Nhiều bất cập chưa được giải quyết một cách triệt để, ví dụ như các vấn đề bảo vệ môi trường, quy hoạch và công tác xúc tiến, quảng bá,...

Thạc sĩ Nguyễn Thị Sâm - là giảng viên khoa Quản trị Kinh doanh, đại học Nguyễn Trãi cho biết: “Dù có sự tăng trưởng nhưng lượng khách du lịch tàu biển chỉ chiếm tỷ lệ rất nhỏ, từ 2 - 3% trong cơ cấu tổng lượng khách quốc tế đến thị trường Việt Nam. Tốc độ tăng trưởng của khách tàu biển nước ta so với khách du lịch đi bằng đường hàng không và tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam vẫn còn rất thấp, thậm chí là số năm vẫn còn sụt giảm”. 

Theo lời Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển du lịch - Tiến sĩ Nguyễn Anh Tuấn cũng chia sẻ quan điểm du lịch biển Việt Nam trong thời gian qua phát triển khá là nhanh, là một trong những loại hình du lịch phát triển mạnh nhất, góp phần thúc đẩy du lịch Việt Nam. Mặc dù vậy, ông Tuấn cũng nhấn mạnh rằng cần tổ chức không gian phân vùng sử dụng phù hợp, ở cấp độ quốc gia, vùng và tỉnh cũng như điểm đến. Cũng cần phải đẩy mạnh đầu tư hạ tầng phát triển, đáng chú ý là các cảng biển dành riêng cho hoạt động du lịch.

Có thể thấy, bằng thực tế điều hành của một doanh nhân có doanh nghiệp hoạt động ở trong lĩnh vực du lịch biển, ông Phạm Hà khẳng định mỗi vùng biển cũng cần có những sản phẩm du lịch biển đảo riêng đặc trưng như OCOP (là từ viết tắt của các từ tiếng Anh “One Commune One Product”, mỗi địa phương sẽ có một sản phẩm đặc trưng) với mục đích tạo ra trải nghiệm độc đáo và đa dạng để cho du khách có nhiều lựa chọn.