Meey Land
Nhu cầu bất động sản kho bãi tại Việt Nam liên tục tăng cao
Theo Dân Việt, ngành hậu cần kho bãi hay còn gọi là logistics của Việt Nam đang ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt nhờ sự phát triển của kinh tế quốc gia, thương mại điện tử và các lĩnh vực sản xuất khác.
Báo cáo về chỉ số logistics tại những thị trường mới nổi được nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần kho vận hàng đầu Agility công bố, cho thấy Việt Nam đang xếp thứ 11 trên bảng xếp hạng top 50 quốc gia đứng đầu. Trong khối ASEAN, Việt Nam chỉ đứng sau 3 nước Indonesia và Malaysia, Thái Lan, đã vượt qua được Philippines, Myanmar và Campuchia.
Cổ phiếu ngành logistics sẽ diễn biến ra sao trong nửa cuối năm?
Đánh giá triển vọng ngành vận tải biển trong nửa cuối năm 2022 và năm 2023, SSI Research cho rằng, giá cước vận tải container sẽ dần bình thường trở lại, nhưng quá trình bình thường hóa sẽ phụ thuộc lớn vào tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng, ước tính chưa thể khắc phục cho đến nửa cuối năm 2023.Những công ty logistics Đông Nam Á đối mặt với bài toán giá xăng tăng ra sao?
Đối với phần lớn những công ty logistics trong khu vực, giá nhiên liệu tăng dường như vẫn đang nằm trong tầm kiểm soát.Ứng dụng và các thành tựu nổi trội của big data trong logistics
Big data đã có ảnh hưởng lớn đến rất nhiều ngành công nghiệp hiện hành, trong đó big data trong logistics và chuỗi cung ứng cũng ngoại lệ. Trên thực tế thì có nhiều CEO các công ty logistics đã có nhận định rằng “sự bùng nổ thông tin” chính là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy chuyển đổi và đó là cơ hội để cải tiến công ty.
Theo ước tính, thị trường vận tải và logistics của Việt Nam sẽ phát triển với tỷ lệ tăng trưởng hàng năm kép (CAGR) từ năm 2021 đến năm 2026 là 7%. Việt Nam khuyến khích doanh nghiệp sản xuất, thu hút đầu tư thông qua việc thành lập các Khu Kinh tế và Khu Công nghiệp.
Do đó, vượt qua những khó khăn từ đại dịch Covid - 19, ngành logistics vẫn phát triển tốt nhờ các Hiệp định thương mại tự do (FTA) đã ký kết. Sự tăng trưởng kinh tế, sản xuất và tiêu dùng nội địa, sự bùng nổ của thương mại điện tử đều mang tới những cơ hội lớn cho ngành.
Chuyên gia cho rằng, Việt Nam sở hữu nhiều tiềm năng phát triển hậu cần để trở thành trung tâm logistics của khu vực. Các chính sách của Nhà nước hay cơ sở hạ tầng đều là những yếu tố quan trọng giúp Việt Nam đạt được mục tiêu này. Hiện, nhiều địa phương đã ban hành các chính sách ưu đãi nhằm thu hút nguồn vốn đầu tư vào công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch. Tuy nhiên, thủ tục pháp lý vẫn là một nút thắt cần nhanh chóng tháo gỡ để giúp hoạt động thương mại được nhanh gọn hơn.
Ông Matthew Powell - Giám đốc Savills Hà Nội nhận định, Việt Nam đang là điểm đến của nhiều doanh nghiệp nước ngoài trong lĩnh vực sản xuất, hậu cần, nhất là trước sự phát triển vượt bậc của ngành thương mại điện tử trong nước.
Nhiều doanh nghiệp cũng đang gặp khó khăn về việc tìm kiếm địa điểm. Tại các khu công nghiệp, hậu cần kho bãi, nhất là xung quanh những thành phố lớn như Hà Nội đều ghi nhận tỷ lệ lấp đầy cao, có những khu lên tới 100%. Nhưng nguồn cung bất động sản công nghiệp lại chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của các doanh nghiệp.
Tuy nhiên, khoảng trống này lại tạo đường cho các đơn vị phát triển bất động sản quốc tế đầu tư vào Việt Nam. "Thời gian qua, nguồn vốn FDI chảy vào bất động sản công nghiệp Việt Nam vẫn rất dồi dào. Không hút nhà đầu tư nắm bắt được cơ hội để đưa ra các sản phẩm phù hợp với thị trường. Do đó, việc thiếu nguồn cung sẽ nhanh chóng được giải quyết trong những tháng cuối năm" - Ông Matthew nói.
Đối với ngành bất động sản, quan trọng nhất là nguồn cung cho logistics. Nhiều đơn vị phát triển dự án đang hợp tác với những chuyên gia hàng đầu quốc tế để áp dụng các phương pháp tăng hiệu quả cho doanh nghiệp.
Theo ông Matthew, những nhà đầu tư bất động sản công nghiệp tại Việt Nam đang chú trọng hơn cho những giải pháp giúp tối ưu hóa hiệu suất hoạt động. Họ tham khảo kinh nghiệm và chuyên môn từ Mỹ, Anh, Úc, Nhật Bản, Singapore để có được các cải tiến mới trong thiết kế, vận hành, đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp.
