Ưu tiên bố trí 12.666 tỷ đồng đầu tư 5 dự án giao thông tại Đồng Tháp

Theo plo.vn, quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021, tuyến đường cao tốc từ Hồng Ngự (Đồng Tháp) đến Trà Vinh sẽ gồm 3 đoạn là đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh, đoạn Cao Lãnh - An Hữu (Tiền Giang), đoạn An Hữu - Trà Vinh. 

Do đó, trong Công văn số 487/BDN do Ban Dân nguyện chuyển đến Bộ Giao thông Vận tải, cử tri tỉnh Đồng Tháp đã kiến nghị Bộ xem xét, cho chủ trương đầu tư đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh. Từ đó, tỉnh Đồng Tháp chủ động chuẩn bị phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng, kêu gọi đầu tư để sớm hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ để đẩy nhanh phát triển khu vực đồng bằng sông Cửu Long. 

Đồng thời, cử tri cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, đầu tư tuyến đường N1 và xây dựng cầu Tân Châu (kết nối thị xã Tân Châu, tỉnh An Giang với huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp) trong giai đoạn 2022 - 2025, nhằm tạo điều kiện kết nối giao thông trong khu vực, thúc đẩy giao lưu kinh tế các cửa khẩu quốc tế với khu vực Tứ giác Long Xuyên và vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng.

Tại Văn bản số 7909/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Tháp, Bộ Giao thông Vận tải cho biết về việc đầu tư tuyến đường bộ cao tốc đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh, tuyến đường bộ cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh (CT.36) có tổng chiều dài 188 km, quy mô quy hoạch 4 làn xe. Trong đó đoạn Cao Lãnh - An Hữu đầu tư trước năm 2030. Đoạn Cửa khẩu Dinh Bà - Cao Lãnh và An Hữu - cảng Định An đầu tư sau năm 2030.

Bộ Giao thông Vận tải đã trình và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu. Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài 27,43 km, quy mô 4 làn xe. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án khoảng 5.866 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Dự kiến khởi công dự án trong năm 2022. 

Tại khoản 2 mục III Quyết định số 1454/QĐ-TTg "Đối với các dự án quy hoạch đầu tư sau năm 2030, trường hợp các địa phương có nhu cầu đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và huy động được nguồn lực, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho đầu tư sớm hơn". Do đó, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp căn cứ quy định này để triển khai, đồng thời trả lời cử tri về việc sớm triển khai đoạn Cửa khẩu Dinh Bà - Cao Lãnh. Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình triển khai. 

Trong văn bản trả lời cử tri tỉnh Đồng Tháp, Bộ Giao thông Vận tải cũng trả lời về việc đầu tư tuyến đường N1 và xây dựng cầu Tân Châu, tuyến đường này kết nối thị xã Tân Châu, tỉnh An Giang và huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Đồng Tháp của tuyến đường N1 có chiều dài khoảng 39 km, quy mô quy hoạch đạt cấp III, IV, từ 2 - 4 làn xe. 

Bộ Giao thông vận tải cho hay: "Hiện trạng tuyến đường có quy mô cấp V, 2 làn xe, việc kết nối giữa 2 tỉnh Đồng Tháp và tỉnh An Giang qua sông Tiền thông qua bến phà Tân Châu - Hồng Ngự, đây là bến phà còn lại duy nhất trên tuyến N1 sau khi tỉnh An Giang xây dựng hoàn thành cầu Châu Đốc, dự kiến khởi công trong tháng 2/2022 và hoàn thành trong năm 2024".

Bộ Giao thông Vận tải cho biết kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 rất hạn hẹp, nguồn lực tập trung chủ yếu cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo các nguyên tắc, tiêu chí của Quốc hội, Chính phủ do đó chưa thể cân đối bố trí cho các dự án trên.

Bộ Giao thông Vận tải ghi nhận và sẽ nghiên cứu đầu tư các dự án này vào thời điểm thích hợp khi cân đối được nguồn vốn. 

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện giao thông tham gia trên tuyến, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Tháp và khu vực đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp với Sở Giao thông Vận tải các địa phương nghiên cứu đề xuất, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải. 

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các đơn vị liên quan phố hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chủ động nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất chủ trương đầu tư dự án để có thể triển khai khi cân đối được nguồn vốn.

Bộ Giao thông Vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu, cải tạo mặt đường để đảm bảo nhu cầu đi lại trên tuyến N1.