Thông xe toàn tuyến đường vành đai 2 Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở 

Theo baogiaothong.vn, đường vành đai 2 Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở được khởi công từ tháng 4/2018 với 2 hợp phần gồm mở rộng đường dưới thấp đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng và xây dựng tuyến đường trên cao Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở. 

Theo đó, hợp phần đường dưới thấp dài trên 3 km, điểm đầu kết nối với cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tại nút giao Ngã Tư Vọng, có quy mô 8 - 10 làn xe rộng 53,5 - 63,5 m, vỉa hè rộng 4-6 m mỗi bên và được lát đá, trồng cây giáng hương. Hợp phần trên cao dài hơn 5 km, gồm 4 làn xe dành riêng cho ô tô, rộng 19 m; điểm đầu tiếp giáp phía Nam cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tiếp giáp với nút giao Ngã Tư Sở. Tuyến đường nối liền 4 quận trung tâm của TP Hà Nội là Hai Bà Trưng, Đống Đa, Hoàng Mai, Thanh Xuân.

Dự án vành đai 2 Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở có tổng mức đầu tư là 9.998 tỷ đồng theo hình thức BT. Nhà đầu tư dự án là Tập đoàn Vingroup, liên danh nhà thầu thi công là Trung Nam E&C - Trung Chính.

Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội đánh giá việc thông xe tuyến đường vành đai 2 Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở sẽ góp phần giảm tải cho một trong những điểm nóng về ùn tắc giao thông tại trung tâm thành phố trong nhiều năm qua. 

“Đây là tiền đề để thành phố tiếp tục đầu tư xây dựng và hoàn thiện vành đai 2,5, vành đai 3,5 và đặc biệt là tuyến vành đai 4 đang được triển khai đồng bộ”, ông Tuấn nói. 

Lãnh đạo TP Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải, Công an thành phố có phương án phân luồng hợp lý, kết hợp điều chỉnh các nhịp đèn tín hiệu tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở cuối tuyến, không để xảy ra ùn tắc. 

Theo đại diện nhà thầu dự án tuyến đường vành đai 2 trên cao đã áp dụng thành công nghệ thi công trên đà giáo di động. Công trình thông xe vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng. 

Trên toàn tuyến đường vành đai có 8 nhánh lên xuống tại đoạn giao với cầu Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng (tại phố Đại La và phố Trường Chinh), cuối cùng là lối lên xuống ở Ngã Tư Sở. Nhánh lên xuống Ngã Tư Vọng là hạng mục phức tạp nhất với trụ cầu cạn cao nhất Hà Nội. Độ cao từ nền đường trên cao xuống tới mặt đất khoảng 30m, cao gấp 1,5 lần so với các trụ cầu của những dự án khác. Theo kế hoạch trong tương lai, tại khu vực này sẽ hình thành nút giao thông 4 tầng xe chạy. 

Theo một số chuyên gia đã cảnh báo khu vực cuối tuyến nút giao Ngã Tư Sở có thể hình thành một nút thắt khó gỡ trên toàn tuyến vành đai 2. Do đó trong 2 năm qua, đã 4 lần thực hiện phân luồng tại khu vực này để kéo giảm ùn tắc. 

Phương án phân luồng Ngã Tư Sở mới nhất được Sở Giao thông Vận tải thông báo, từ ngày 9/1/2023, các phương tiện giao thông bị cấm rẽ trái theo hướng Láng - Tây Sơn. Các xe sẽ phải đi thẳng qua nút giao và rẽ trái tại điểm quay đầu đường Trường Chinh, sau đó rẽ phải về Tây Sơn. 

Từ đường Nguyễn Trãi, các phương tiện không được đi thẳng sang phố Tây Sơn, không được rẽ trái dưới gầm cầu vượt để đi vào đường Láng. Thay vào đó, các phương tiện phải rẽ vào đường Trường Chinh và quay đầu tại điểm mở rồi rẽ phải để đi Tây Sơn.