Gần 5.000 tỷ đồng xây dựng hệ thống giao thông kết nối các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long

Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ 

Theo vneconomy.vn, Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Cao Lãnh - Lộ Tẻ có chiều dài 29 km với tổng vốn đầu tư gần 950 tỷ đồng. Dự án thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ,  có điểm đầu tại Km26+000, theo lý trình tuyến N2B (quốc lộ N2B), tại nút giao An Bình (xã An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp) và điểm cuối tại Km54+844 (cũng theo lý trình tuyến N2B, kết nối với tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi thuộc địa phận TP Cần Thơ.

Theo kế hoạch nâng cấp, tuyến chính N2B vẫn giữ nguyên trạng về quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật (làn xe, chiều rộng 20 m…), các yếu tố hình học cơ bản đã được đầu tư ,(theo Quyết định số 990/QĐ-BGTVT ngày 15/4/2013 của Bộ Giao thông vận tải), tại tuyến đường này chỉ tiến hành bù vênh và thảm tăng cường mặt đường bằng bê tông nhựa. Tại dự án sẽ tiến hành bố trí lại làn xe, tách riêng phần dành cho xe máy và xe thô sơ lưu thông trên đường gom. Sẽ xây dựng mới cầu vượt cùng các nhánh rẽ tại khu vực nút giao Lộ Tẻ nhằm tăng cường kết nối với các trụ đường khác. 

Tại dự án nâng cấp sẽ xây dựng hệ thống đường gom ở một số đoạn để tổ chức lại giao thông trên tuyến và đầu tư xây dựng mới 29 cầu trên đường gom, khổ cầu phù hợp với khổ nền đường. 

Vốn đầu tư cho dự án từ ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, thời gian thực hiện từ năm 2022 đến 2025. Tiến độ bố trí vốn gồm 13 tỷ đồng trong năm 2022; 35 tỷ đồng trong năm 2023; 455 tỷ đồng trong năm 2024; 132 tỷ đồng trong năm 2025. 

Dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ là dự án thuộc tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 80 km, tuyến đường đi qua các địa phương gồm Kiên Giang, Đồng Tháp, TP Cần Thơ. 

Theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải, Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận được giao thực hiện quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu để triển khai dự án tuân thủ quy định.

Tuyến đường N2 là một trong 3 trục chính trong quy hoạch hạ tầng giao thông Nam Bộ gồm quốc lộ 1 ở phía đông, tuyến quốc lộ N1 ở phía tây và tuyến N2 ở giữa. Trục dọc nối quốc lộ 22 và quốc lộ 30 đi xuyên qua khu vực Đồng Tháp Mười. Tuyến đường N2 cũng là một phần của đường Hồ Chí Minh kéo dài từ Chơn Thành đến Rạch Sỏi có chiều dài khoảng 440 km, điểm kết thúc tại tỉnh Cà Mau. 

Kết nối tuyến đường Hồ Chí Minh qua hai tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu 

Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận, đi qua hai tỉnh Kiên Giang, Bạc Liêu. Dự án này gồm hai phân đoạn có tổng chiều dài gần 52 km; trong đó 45 km đi qua tỉnh Kiên Giang, 6,6 km đi qua tỉnh Bạc Liêu. 

Đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất có chiều dài 11,2 km, điểm đầu tại Km0+00 (khoảng Km88+540 – quốc lộ 61) thuộc địa bàn huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang; điểm cuối tại Km11+200 (khoảng Km77+250 – quốc lộ 61) thuộc huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang. 

Đoạn Gò Quao - Vĩnh Thuận có chiều dài 40,62 km, điểm đầu tại Km20+600 (khoảng Km67 – quốc lộ 61) thuộc địa bàn huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang; điểm cuối tại Km61+673 (khoảng Km65+100 – quốc lộ 63) thuộc địa bàn thị trấn Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận có quy mô đường cấp III, 04 làn xe.

Dựa trên báo cáo nhu cầu vận tải trên tuyến và nguồn vốn được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị đầu tư mặt cắt ngang quy mô đường cấp III đồng bằng, gồm 02 làn xe, bề rộng nền đường 12 m, mặt đường rộng 11 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. 

Dự án có tổng mức đầu tư 3.904 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Trong đó, 2.700 tỷ chi phí xây dựng và thiết bị; 522 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư; 230 tỷ đồng chi phí quản lý dự án, tư vấn, các chi phí khác; 449 tỷ đồng chi phí dự phòng. 

Tiến độ thực hiện từ năm 2022 đến 2025. Lộ trình thực hiện dự án như sau: Năm 2022, chuẩn bị dự án; từ năm 2022 - 2023 triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư, phấn đấu cơ bản đạt 90 - 95%; từ năm 2023 thi công dự án; hoàn thành dự án vào năm 2025. 

Vào cuối tháng 9/2022, UBND tỉnh Cà Mau đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh đến mũi Cà Mau. Tỉnh kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 từ TP Cà Mau đến thị trấn Năm Căn có quy mô 4 làn xe, có bố trí dải phân cách giữa, tổng chiều rộng mặt đường và dải phân cách 19,5 m, nền đường rộng 20,5 m.

Đối với đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi, tỉnh Cà Mau kiến nghị trước mắt nâng cấp, mở rộng quy mô 2 làn xe theo tiêu chuẩn, mặt đường rộng 11 m, nền đường rộng 12 m. Dự kiến hai dự án này được thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025.