Đề xuất để KCX Tân Thuận trở thành “hậu cần” của trung tâm tài chính Thủ Thiêm

Theo vietnamfinance.vn, tại hội thảo khoa học Chiến lược phát triển quận 7 đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 vừa mới diễn ra, nhiều đại biểu đã tham gia đóng góp ý kiến nhằm phát triển quận 7 trong thời gian tới.

Quận 7 được thành lập vào năm 1997, khởi nguyên là vùng đất với nhiều đầm lầy, hệ thống kênh rạch đan xen chằng chịt. Sau 25, quận 7 đã vươn mình trở thành khu vực phát triển mạnh mẽ nhất ở phía Nam TP Hồ Chí Minh với biểu tượng là khu đô thị Phú Mỹ Hưng và KCX Tân Thuận.

Tại hội thảo, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố, ông Phan Văn Mãi cho rằng, quận 7 cần phát triển rộng hơn, không chỉ dừng lại ở khu nam hay trong lòng thành phố.

Về KCX Tân Thuận, Phó chủ tịch UBND quận 7 Lê Văn Thành cho rằng, hiện nay công năng sử dụng của KCX này đã không còn phù hợp định hướng phát triển của quận, đem nguồn thu ngân sách thấp, không tương xứng quy mô diện tích, vị trí và gây ô nhiễm môi trường. Ông Lê Văn Thành đề xuất nơi đây trở thành khu công nghệ cao, xen kẽ đất ở và dịch vụ thương mại. Từ đó sẽ kết nối với Thủ Thiêm (thuộc TP Thủ Đức), trở thành một quần thể, điểm nhấn đối xứng hai bờ sông Sài Gòn. 

Đồng tình với ý kiến này, ông Nguyễn Văn Đua, nguyên Phó Bí thư thành ủy TP Hồ Chí Minh cho rằng, KCX Tân Thuận là trụ cột tạo dựng nên quận 7 trong thời gian qua. Nguyên lãnh đạo của thành phố đặt câu hỏi: “Nên được tiếp tục duy trì định hướng sản xuất công nghiệp xuất khẩu hay để 300 ha đất ở giữa nội thành mới, có xung lực mới, tạo ra sự bứt phá mới cho sự phát triển của thành phố sau 30 năm ra đời?". Ông Đua đưa ra đề xuất nghiên cứu điều chỉnh chức năng khu chức năng Tân Thuận sang khu dịch vụ giáo dục, y tế, văn hóa, văn phòng làm việc, khách sạn, thương mại chất lượng cao để làm "hậu cần" cho trung tâm tài chính quốc tế Thủ Thiêm.

Khi đó, trường học, bệnh viện hay nhà hát, khách sạn, trung tâm thương mại chất lượng cao sẽ thay thế nhà máy thâm dụng lao động tại KCX. Ông Đua cho rằng, hướng phát triển này là phù hợp và không hề mâu thuẫn, gây trở ngại với mục tiêu dịch vụ - thương mại - xây dựng - công nghiệp. Ngược lại, sự dịch chuyển này sẽ tạo ra đột phá mới cho KCX nói riêng và nâng tầm chất lượng sống của quận 7 nói chung.

Ở góc nhìn khác, PGS.TS Trương Thị Hiền, Chủ tịch Hội Nữ trí thức TP Hồ Chí Minh cho rằng, trong tương lai, cơ quan chức năng có thể xem xét dừng phát triển công nghiệp tại quận 7. Trước mắt, có thể không thành lập mới các nhà máy, cơ sở tiểu thủ công nghiệp và di dời các cơ sở sản xuất ra ngoại thành theo lộ trình. 

Đối với KCX Tân Thuận, Chủ tịch Hội Nữ trí thức thành phố cho rằng cần tiến tới chuyển sang thu hút các ngành công nghệ cao, hạn chế sử dụng công nhân gia công, lắp ráp. 

Nhìn nhận quận 7 còn chưa phát huy hết khả năng, thế mạnh của mình, bà Phạm Phương Thảo, nguyên Phó bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh cho rằng, các doanh nghiệp hình thành nhưng hầu như còn nhỏ, ngành công nghiệp “đi trước về sau” khi phát triển sớm nhưng hiện đã trở nên lạc hậu.

Bên cạnh đó, khó khăn nổi bật nhất của quận 7 đó là hạ tầng giao thông còn chưa đáp ứng nhu cầu, đặc biệt là việc kết nối với trung tâm thành phố và quận 4. Nguyên phó Bí thư Thành ủy Phạm Phương Thảo nhìn nhận tương tự mô hình đô thị Phú Mỹ Hưng, việc quy hoạch và quản lý quy hoạch quận 7 cần tạo giao thông kết nối với quận 4, khu đô thị mới Thủ Thiêm, khu trung tâm TP Hồ Chí Minh.

KCX Tân Thuận có diện tích 195 ha, nằm ở cửa ngõ của quận 7. Hiện có 70% doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực gia công, sản xuất truyền thống. Theo kế hoạch, KCX Tân Thuận sẽ hết hạn thuê đất vào năm 2041.