Cách làm dịch vụ khác biệt của Lado Taxi - công ty mới “chốt đơn” thuê 500 xe điện VinFast

Theo Thể thao Văn hóa, tháng 8/2022, ông Nguyễn Ngọc Đồng - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đồng Thúy, đơn vị sở hữu thương hiệu Lado Taxi từng trả lời trên báo Lâm Đồng rằng: “Hễ có công nghệ mới hoặc những kiến thức công nghệ mới, tôi đều cập nhật và cử nhân viên đi đào tạo để ứng dụng vào công việc của công ty”. 

Theo ông, việc chuyển đổi số không chỉ là xu thế của các doanh nghiệp vận tải mà còn là vấn đề sống còn trong tương lai gần. Từ 7-8 năm trước, Lado Taxi đã “đón đầu xu hướng”, cử nhân viên đi đào tạo và tiếp cận những kiến thức công nghệ mới để vận dụng trong công việc chứ không ngồi chờ đợi cho đến tận bây giờ.

Được biết, trụ sở chính của Labo Taxi tại huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng. Công ty được thành lập vào năm 2013 với 20 đầu xe, đến năm 2015 đã có mặt tại hầu hết các huyện và thành phố của tỉnh Lâm Đồng. 

Năm 2019, công ty này tiếp tục mở rộng chi nhánh sang các tỉnh Đồng Nai, Bình Định và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đến năm 2020, hãng bắt đầu xuất hiện tại tỉnh Phú Yên. Thời điểm hiện tại, Labo Taxi là thương hiệu có tiếng tại thị trường Nam Trung Bộ và Nam Bộ với khoảng 1.000 xe. 

Dẫn đầu xu hướng vận hàng xe điện để kinh doanh taxi

Lado mới đây thu hút sự chú ý khi đã ký kết hợp đồng thuê và mua ô tô điện với Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) và Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast, mục đích mở rộng hoạt động kinh doanh taxi điện ở Lâm Đồng và nhiều khu vực khác.

Theo đó, Labo Taxi đã đặt mua từ VinFast 40 xe VF e34, thuê 300 xe VF e34 cùng với 200 xe VF 5 Plus thông qua GSM. Kể từ ngày ký kết hợp đồng chính thức, thời hạn thuê là 42 tháng và có thể gia hạn tùy theo nhu cầu sử dụng thực tế. 

Từ giữa năm 2022, Labo Taxi trở thành thương hiệu taxi đầu tiên tại Việt Nam đưa xe điện vào vận hành cùng đội xe có 75 chiếc VF e34 chuyên phục vụ vận chuyển hành khách tại Sân bay Liên Khương (Lâm Đồng). Labo thời điểm đó chia sẻ, hướng đi chiến lược của hãng là lựa chọn xe điện, mục đích hưởng ứng xu thế tăng trưởng xanh và du lịch xanh, đồng thời thể hiện rõ ràng slogan mới của hãng là “Lado xanh – môi trường sạch”.

Được biết, slogan truyền thống của hãng là “Lado Taxi – Càng đi càng thích”, vì thế trải nghiệm của khách hàng cũng là một trong những yếu tố được chú trọng. Xe điện là lựa chọn phù hợp bởi di chuyển êm ái và không có mùi xăng dầu.

Trước đó, ông Đồng từng nêu ra 4 điểm ưu việt của VF e34. Thứ nhất là tối ưu chi phí trong bối cảnh giá xăng tăng mạnh và được miễn lệ phí trước bạ. Thứ hai là độ bền bỉ tốt, thứ ba là chính sách cho thuê pin giúp các doanh nghiệp VinFast cảm thấy yên tâm hơn. Cuối cùng là sự an toàn và trải nghiệm di chuyển của khách hàng cùng khả năng quản lý xe thông minh. 

Sau gần một năm chính thức đưa xe điện vào vận hành, những hiệu quả thu được đã khiến ông Đồng quyết định đầu tư thêm, mở rộng đội xe điện lên hơn 600 chiếc, thay thế dần cho đội xe xăng.

Phát biểu trong lễ ký kết gần đây với GSM và VinFast, đông Đồng cho biết: “Từ thực tế triển khai dịch vụ taxi điện trong gần một năm qua, chúng tôi nhận thấy những lợi thế vượt trội của xe điện khi so sánh với xe xăng như không mùi, không tiếng ồn, tiết kiệm chi phí vận hành, bảo trì, bảo dưỡng và được trang bị rất nhiều tính năng, công nghệ thông minh”.

Tham gia EMDDI từ sớm

Nhớ lại thời điểm năm 2016, Bộ Giao thông Vận tải đã thông qua quyết định cho phép thí điểm loại hình xe hợp đồng điện tử, đồng thời mở đường cho “làn sóng” xe công nghệ tại Việt Nam. Lợi thế công nghệ và những chương trình khuyến mãi hấp dẫn đã giúp những cái tên như Uber và Grab nhanh chóng chiếm được thị phần từ những hãng taxi truyền thống.

Do đó, nhiều hãng taxi truyền thống đã quyết định đầu tư làm app đặt xe thay vì chỉ vận hành qua tổng đài như trước. Thế nhưng, động thái này không quá hiệu quả so với kỳ vọng. Vì thế, nền tảng EMDDI ra đời giúp kết nối hàng trăm đơn vị vận tải ở cùng một hệ thống, tạo thuận lợi cho người dùng.

Tuy nhiên, EMDDI lại không đủ chi phí quảng cáo. Lado Taxi rất tích cực góp ý, xử lý tình huống khi hợp tác với startup này. Trong một cuộc phỏng vấn tháng 6 năm ngoái, ông Đào Kiến Quốc – Giảng viên Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội, chủ nhiệm dự án EMDDI cho biết: “Thời điểm Lado Taxi tham gia EMDDI, người dân Lâm Đồng không có mấy ai hiểu thế nào là cài app, cũng không có nhu cầu phải biết đó là cái gì. Do vậy, đội ngũ Lado Taxi nghĩ ra cách thuê lực lượng xe ôm đi khắp nơi, gặp ai cùng mời cài app và tặng tiền”.

Từ cuối năm 2017 đến tháng 6/2018, Labo Taxi ghi nhận hơn 600.000 lượt đặt xe thành công qua app EMDDI. Chưa dừng lại ở đó, Lado Taxi còn trở thành đối tác của beTaxi (dịch vụ thuộc Be Group) nhằm triển khai dịch vụ tại Lâm Đồng từ tháng 3/2021. Theo ông Đồng, lần hợp tác này sẽ giúp Labo Taxi khẳng định vị thế dẫn đầu tại thị trường taxi địa phương và quảng bá hình ảnh doanh nghiệp đến nhiều nơi.